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Thursday January 09, 2020
2020 NEW LEE COUGAN RAMPAGE

PURE RACING DNA TAKES FAST TO FASTER

The newest version of the race-proven and rider-approved Lee Cougan hardtail stands on the shoulders of a longstanding tradition of front suspension cross country solutions. Making a fast frame faster in the case of the Rampage, universally lauded by nearly all those with experience riding or racing atop it, made for a difficult task indeed.

While the new version of the Rampage is visibily different the elements not visible by the naked eye represent perhaps some of the most significant advancements. While new shapes give a visual impact it is the absence of visibile cables that make this newest model somewhat disruptive. An oversized steer tube in addition to a specifically studied stem allow for the Rampage to route cables not only internally with regards to the frame but to hide them from sight by passing through the stem.

Excruciating attention to detail is evident as every aspect of the entire frame was considered during the comprehensive Rampage redesign. The overall geometry sees an increased sloping design in order to allow for even the largest frame sizes to benefit from a shorter chain stay and its resulting compact geometry. Even the seatpost collar incorporates a great deal of new technology as it uses an advanced three bolt system that renders the seatpost and seat tube a semi complete unit, offering a feel and performance similar to an integrated design.

Rampage model takes advantage of Lee Cougan’s Air Technology, a carbon molding technique that uses extremely high pressure in the modling phase to eliminate imperfections casued by trapped air in addition to blending the 1k, 3k and unidirectional carbon fiber in a manner that makes for a more compact overall structure. The result: stronger, more reliable carbon frames that weigh less than comparable frames that use more traditional construction methods.

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PURE RACING DNA TAKES FAST TO FASTER

La nuova versione dell nostra mountain bike porta con se una lunga ed importante tradizione unita ad un background di soluzioni tecniche di tutto rispetto.
Rendere più veloce un telaio già veloce nel caso del Rampage, universalmente lodato da quasi tutti coloro che hanno esperienza di allnamenti o di corse su di esso, ha reso davvero difficile il compito per i nostri ingegneri.

Nonostante la nuova versione di Rampage sia visibilmente diversa, sono gli elementi non visibili ad occhio nudo a rappresentare forse alcuni dei progressi più significativi. Mentre le nuove forme danno un impatto visivo importante, è l'assenza di cavi visibili che rende questo nuovo modello dirompente. Un tubo sterzo sovradimensionato oltre a uno stelo appositamente studiato consente a Rampage di instradare i cavi non solo internamente rispetto al telaio, ma di nasconderli alla vista passando attraverso lo stelo.

Un'attenzione scrupolosa ai dettagli è evidente poiché ogni aspetto della riprogettazione è stato preso in considerazione fotogramma per fotogramma. La geometria complessiva vede un design che consentire anche ai telai di dimensioni più grandi di beneficiare di foderi più corti e della risultante geometria maggiormente compatta. Anche il colletto del reggisella incorpora moltissime nuove tecnologie in quanto utilizza un avanzato sistema a tre bulloni che rende il reggisella e il tubo sella un'unità semi-completa, offrendo vista e prestazioni simili ad un concorrente a design integrato.

Il modello Rampage sfrutta la tecnologia AIR di Lee Cougan, una tecnica di stampaggio del carbonio che utilizza una pressione estremamente elevata nella fase di modellatura per eliminare le imperfezioni causate dall'aria intrappolata, oltre a mescolare la fibra da 1k, 3k e unidirezionale in una struttura complessiva compatta. Il risultato: telai in carbonio più forti e affidabili che pesano meno di telai concorrenti della stessa categoria che utilizzano metodi di costruzione più tradizionali.

 

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